1 Rapsoljan måste vara färsk, inte för gammal,
den måste smaka gott. Ej över 1 år. Ej oxiderad. Kolla datum.
2 Rapsoljans viskositet är för hög. Med värme genom
uppvärmingsenhet
http://www.oilpress.com/rape-therm-valve62-2002-03-21.jpg
får man ned viskositeten till dieseloljans
nivå. Viktigt för att pumpelement ska hinna med att fyllas och att
insprutnings
mekanik inte ska komma till skada.
3 Flampunkten. Flampunkten är mycket högre på rå
kallpressad rapsolja än vanlig dieselolja.
Genom att låta motorn värmas upp genom
körning med vanlig dieselolja till arbetstemperatur får man upp temperaturen
i motorns förbränningsrum till över 320
grC . Genom att motorn är varm förbränns den råa rapsoljan bra. Utan
koksning
Allt detta övervakas av en kontrollenhet http://www.oilpress.com/controller-SMAB-2.JPG
som sköter all övervakning av att
alla temperaturer och tider sköts automatiskt
Viskositet rå rapsolja:
Rå Rapsolja
Dieseloljor
MK1
D32 D10
Förvärmning av till
100 grC
ca 7.8 cSt
80
grC ca 11.7 cSt
50
grC ca 25.3 cSt
40
grC ca 33.8 cSt
2.0cSt 2.5cSt
2.9cSt
30
grC ca 47.0 cSt
20
grC ca 72-75.0cSt
-10 grC
7,0cSt 8.5cSt
13,5cSt
-15 grC
9.5cSt 13.5cSt
-30 grC
16cSt 22cSt
Blandning med 33% rapsolja
med 67% vanlig diesel MK1 20
grC ca 9.0 cSt
Tester som gjorda vid Statens Maskinprovningar Meddelande 3106
Ultuna 1987-06-18 visar att vissa dieselmotorer fick större effekt samt mindre
bränslförbrukning med rå rapsolja som blandades med 67% vanlig diesel. Inte någon av
traktorerna hade extra värme på bränslet förutom den värme som är normalt
alstras från motorrummet.
Fahrenheit +32 = 0
grC 100 grC = 212 Fahrenheit
DATA:
Rapsolja 20GrC
Dieselolja Din EN 590
Värmevärde Eff MJ/kg
37.6
42.8
Densitet 20 grC
0.92
0.86
Värmevärde MJ/kg
37.2
42.8
Värmevärde MJ/L
34,4
35,2
Viskositet 20 GrC mm2/s 69-75
2-8
Cetantal
51
<49
Fosforinnehåll ppm
9
Vatteninnehåll ppm
64
Lägsta flyttemperatur
-16-20GrC
Flampunkt
+325 C
+40-+55 C
Svavel %S
<0.01
<0.0
Kol %C
77.6
86.3
Väte %H
11.7
13.7
Syre %O
10.5
<0.03
Vaxutfällning början
kan ske vid
<+ - 0 GrC
-20 GrC
Jodtal
94 - 106
Kokstal vikt%
0.43
<0.20
Askhalt vikt%
0.079
<0.01
Syretal mg KOH7g
2.4
Vattenhalt volym %
<0.05
<0.05
Korrosion 3 h vid 100GrC <1
<1
Blandbarhet med 67%
dieselolja
God
Lägsta flyttemperatur. Bör ligga på -25 GrC
Inblandning av 30 till 40 % lysfotogen på vintertid..
Sommartid räcker -10 GrC.
Kokstal:
Bestäms genom Ramsbottoms metod.
Askhalt:
Max 0.01 vikt-% Avser närmast att begränsa mängden av slitande beståndsdelar
i bränslet. Mängden obrännbara ämnen i procent av torrvikten.
Viskositet:
Bär ligga mellan 2 till 8 cSt. Under 2 kan ökat läckage vid pumpelementen och
därvid
för lågt tryck i spridare. .
För hög blir det dålig förbränning Vanlig MK1 dieselbränsle har hög
bränsleförbrukning lägre effekt och kortare livslängd på insprutningsutrustningen
Anledningen till den lägre effekten är en lägre densitet vilket ger ett lägre
energiinnehåll
per liter bränsle. Dessutom är viskositeten lägre vilket ger mer läckage mellan
de olika
komponenterna i pumpen. Med Rapsolja
förhindras problem med för låg viskositet.
Vattenhalt
Vatten blandar sig inte i rå rapsolja. Vattnet lägger sig på botten.
Cetantal:
Tändvillighet på en skala från 0 till 100 under de i dieselmotorns
egenskaper.
Provmotor C.F.R. Normalt cetantal är 50cSt
Svavelhalt
Att svavelhalten är låg på rapsolja mindre än 0.05 vikt% är positivt
med hänsyn till agasemissionen och smörjoljeförsmutsningen.
Stelningspunkt:
Högsta temperatur där oljan stelnat
Stelningspunkt ligger ca
3 grC under flytandetemperatur.
Fosfor innehåll:
Bör inte vara högre än 20ppm Försämrar rörligheten på
kolvringar som kan fastna i spåren.
Flampunkt:
Lägsta temperatur som oljan avger tändvillig olja som kan
antändas
med låga över oljeytan.
Rapsolja är inte brandklassat och kan inte explodera. Fordonskrockar mm.
Man kan med en svetslåga svepa över rapsoljan oljan
och i oljan utan att rapsoljan antändes. Gör gärna ett eget test för att lära
Brandfarlig
Nej Rå kallpressad
rapsolja räknas ej som brandfarlig.
Brandfarlig vätska endast om flampunkten är 100 oC eller lägre
Bensin flampunkt -0 till -20GrC
Fotogen flampunkt 38 GrC
Filtrering:
Bränslefilter:
C.a 0.06 mm
Öppning i spridare: C.a 0.2 till 0.35 mm
Beläggningar på
metaller av rapsolja. Bäst är
under 6 månader lagringstid för att oljan
inte ska angripa metaller zink mm. Oljan ska smaka gott.
Färsk rapsolja luktar mindre vid förbränning: Rapsolja yngre än 6 månader luktar knappt alls vid förbränning.
Rå kallpressad rapsolja kan bilda beläggningar:
Elförzinkade metaller. Tankarmaturer
mätare i bränsletanken
Tanklock kan vara elförzinkade. Galvaniserade metaller.
Vad finns i avgaser?
Avgasemmissionen se rapport
Växthuseffekten:
Rapsolja bidrar inte till
växthuseffekten. Detta problem
med den ökade koldioxiden gör de stora klimatförändringarna
såsom översvämningar, alpernas glaciärer har halverats sedan 1850,
orkaner, torka mm.
Koldioxid CO2: Olja och
bensin tas från naturförråd som inte längre ingår i naturens
kretslopp. Vid förbränningen bildas koldioxid som bidrar till växthuseffekten. Inte ens
en
katalysator tar bort koldioxid. Biobränslen däremot är gjorda på växter som har
bundit
upp lika mycket koldioxid under tillväxten som sedan släpps ut vid förbränningen.
Sådana bränslen bidrar därför inte till växthuseffekten.Rapsolja
är ett sådant bränsle
Utsläppen av koldioxid ökar stadigt i världen och växthuseffekten har redan satt sina
spår. Alpernas glaciärer har halverats sedan 1850, havsvattnet har blivit varmare och
träden i tropikerna växer snabbare och dör yngre. Om vi inte förändrar något
förväntas
jorden få globala klimatförändringar. Riskerna för såväl översvämning som torka
ökar
och kan leda till stora folkomflyttningar. FN:s klimatexperter tror att jordens
medeltemperatur kommer att öka mellan 1 och 3,5 grader fram till 2100. Det innebär
att havsytan stiger en halvmeter och jordens ekosystem kan påverkas drastiskt
Rapsolja ökar inte riskerna med farliga
klimatförändringar.
Svaveldioxid och kväveoxider: När
oxiderna faller ned med regnet har de
omvandlats till syra som bidrar till försurningen. Det leder bland annat till att marken
utarmas på näringsämnen, växtligheten får syraskador och arter försvinner. Blir det
riktigt surt läcker aluminium ut i grundvatten och vattendrag. Aluminium är skadligt
inte
bara för djur och natur utan även för människan. Kväve är dessutom ett
näringsämne
som bidrar till övergödningen av havet. Övergödning leder till syrebrist och döda
bottnar. Svaveldioxid och kvävedioxid påverkar slemhinnor och andningsvägar, mest
utsatta är barn och astmatiker. Rapsoljan är så gott som
fri från svaveldioxider(SO2) c:a 10 gånger
mindre än för den bästa dieseloljan. Svavel har skadlig verkan på katalysator.
Rapsoljan har cirka 18% mindre kväveoxider(NOx) än
dieselolja
Kolväten(HC) och ozon:
Kolväten, som är cancerframkallande, kommer främst från bilar
som inte har katalysator. I solljus bildar dessutom kolväten, tillsammans med
kväveoxider, ozon.
Det är ett bra solskydd högt upp i atmosfären men nere i marknivå gör det skada. Ozon
beräknas ge stora skördebortfall av bland annat vete, råg, korn och
potatis. Ozonskadorna i hela Sverige på jordbruksväxter uppskattas till cirka en miljard
kronor. Under en hundraårsperiod har halterna nästan fördubblats i både Europa och
USA. Forskare har upptäckt att det finns ett samband mellan höga halter marknära
ozon och ökad dödlighet. Ozonhalten vid marknivån ökar med 2-3 procent per år.
Halterna är högst sommartid. Katalysator minskar dessa
ovan nämnda ämnena
